Cansados de esperar en el semáforo que nos han colocado en el túnel, decidimos atravesarlo a lo burro, por arriba. Nos han salido 3 opciones de las que ya hemos realizado 2. Nos faltaría el paso por el puerto de Bielsa o de la Forqueta, culminando en el Marioules, que en un futuro se hará. Por el momento hemos ido por el Puerto Viejo y la Aiguillette (extremo oeste) y por el Bataillance (extremo este). El del centro, el más directo, sería por la Forqueta y Marioules. Aunque estas dos travesías las hicimos en dos jornadas diferentes pero muy próximas entre sí, la calidad de la nieve cambió mucho esos pocos días. Para empezar, comenzando por la cara sur, un día no hubo apenas que portear, y a los pocos días (3 ó 4) nos tocó portear 30 minutos. Es lo que tienen las caras sur.

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Para empezar este 2011 con buen pie, nos subimos al Bataillence, en la cara norte del túnel de Bielsa. Esta temporada no nieva tanto como estos dos últimos años y la cosa está más delicada, pero aún así logramos subir con cuchillas o crampones (al gusto), y, por supuesto, con cuidado. En este día festivo mucha gente se anima a venir a esta zona por su facilidad de acceso. Vemos también que muchos equivocan su destino pensando que el Bataillence es otro (es el mismo cordal pero el pico, según mapas, es el de más a la izquierda, lo digo para los puretas). Leer el resto de esta entrada…

Cometemos la inocentada de llegar al Valle de Tena un 28 de diciembre pasadas las 9 de la mañana. ¿Consecuencia? Atasco desde Biescas hasta Escarrilla, donde decidimos parar a tomar un café y esperar a que los aguerridos y estresados esquiadores de pista lleguen a su destino. Una vez que el tráfico se hace un poco (sólo un poco) más fluido, continuamos hasta el aparcamiento de la estación, donde por poco tiempo “disfrutamos” de un ambiente un poquito cargado de gente, estrés, prisas… 500 metros después, ya tomando la entrada al valle de Culivillas, todo cambia. Sólo nos recuerda que está ahí los ruidos de las motos de nieve y los gritos de los esquiadores (parece ser que para ser esquiador de pista hay que: 1-gritar mucho mientras se baja. 2-gritar mucho en la silla 3-cuando se pone o quita las botas poner la música del coche muy alta y, a ser posible, con las puertas abiertas. Leer el resto de esta entrada…

Como la nieve está alta (este año toca poca nieve), nos arriesgamos a subir por la pista de Chisagües (Bielsa) a ver hasta donde llegamos. Efectivamente, esta vez hemos acertado. La pista está limpia (excepto algunas placas de hielo no muy grandes) y podemos incluso subir más arriba de la borda Bruned. Tras cruzar el barranco que baja de Ruego la nieve nos impide continuar con el coche. En ese mismo punto ya es posible calzarse los esquís, aunque como está tan dura, también se avanza cómodamente a pie. Comenzamos siguiendo la pista que sube a las minas de Parzán, con nieve casi continua y bastante dura. La presencia de la Espluca Ruego es imponente, más ahora en invierno, ya que de sus paredes inexpugnables cuelgan colmillos de hielo. Una vez llegamos a las ruinas de los edificios que componían las minas, dejamos la pista para ir ascendiendo por lomas hasta llegar a la Punta Ruego (2.595 m).

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